“昆仑雄鹰大队”在装备的伊尔—76飞机前举行出征仪式。卢炳广摄“昆仑雄鹰大队”在装备的伊尔—76飞机前举行出征仪式。卢炳广摄

  空军“昆仑雄鹰大队”牢记使命担当

  锻造空中投送精兵劲旅

  国家利益拓展到哪里,投送边界就延伸到哪里

  随时随地能出动、全员全域能胜任

  提高应急快速反应、跨洲跨洋投送、融入体系作战能力

  推进从运输到投送、从保障到作战、从应急到常态、从分队到机群的转变

  中部战区空军航空兵某部飞行三大队,成立于1952年4月。1964年9月29日被空军授予“昆仑雄鹰大队”荣誉称号,2007年被空军评为先进基层党组织,2016年被中央军委评为全军先进基层党组织。

  组建66年来,不管人员如何变化、装备如何更新、部队如何转型,该大队始终沿着党指引的方向奋飞远航。

  特别是改革开放以来,中国空军积极推进“走出去”战略,不断跨越国境、飞向海外。装备伊尔—76飞机的“昆仑雄鹰大队”所在航空兵某部,先后出色完成联合国维和行动、国际人道主义救援、多国联合军演、赴战乱地区撤侨等任务,谱写了运输航空兵执行多样化任务的新篇章,在世界舞台上展示了中国负责任大国形象,彰显了大国空军开放自信的崭新风貌。

  “国家利益拓展到哪里,投送边界就延伸到哪里。”“昆仑雄鹰大队”所在师政委伍治军介绍,奋飞新时代,坚持用习近平强军思想指引航向,紧盯“随时随地能出动、全员全域能胜任”能力建设目标,以提高应急快速反应、跨洲跨洋投送、融入体系作战能力为突破口,加快推进从运输到投送、从保障到作战、从应急到常态、从分队到机群的“四个转变”。

  在着力打造思想政治过硬、打仗本领过硬、战斗作风过硬的空中战略投送劲旅征程中,“昆仑雄鹰大队”涌现出了“勇闯玉树天路为人民”的丁毅、“栉风沐雨驰援马尔代夫”的王立勇、“严格训练追求飞行极致”的宋士杰、“忠诚无畏的领头雁”苏反修等一大批优秀飞行员。近日,记者来到这个英雄群体,倾听他们为打造空军战略投送拳头所做的点点滴滴。

  王晓亮(三大队大队长)

  重装空投能力增强,铆住战位紧盯战场

  “昆仑雄鹰大队”大队长王晓亮,中等身材,温文尔雅,讲起他10多年的飞行生涯,如数家珍。

  王晓亮说,每次走进大队,看到历任大队长的姓名和大队涌现出的英模人物,内心深处就油然而生一种崇敬之情,真切地感受到能够在新时代担任大队长,肩上那沉甸甸的责任。

  这些年来,王晓亮先后参加了汶川抗震救灾、尼泊尔抗震救灾和高原机场重装空投试验等急难险重任务,并代表中国空军飞赴塔吉克斯坦、泰国和俄罗斯等国家执行空运协转任务,展现了我军良好的精神风貌。

  重装空投一直是军用运输机的高风险课目,空投能力直接影响着未来战场的主动权。2014年,部队接到高原重装空投科研试验任务。王晓亮主动请缨,面对飞机发动机马力小、起飞重量受限、扬沙天气多等不利因素,王晓亮和带队领导——该团副团长林波一起带领机组认真准备、密切协同,加强特情处置研究,做到心中有数、应对有效。

  在空投试验中,机组完全利用飞机上升时产生的重力使平台脱离机舱实施空投获得成功,这为适应未来危险战场环境,快捷、高效空投,减少人员辅助等提供了可靠依据,受到空军机关的高度肯定。

  王晓亮介绍,2016年,他率领机组远赴内蒙古地区,在极寒条件下进行重装空投伞降科研试验。任务机场昼间平均温度零下8摄氏度,夜间平均温度零下25摄氏度,加之市区取暖,热岛效应明显,空气乱流多、易颠簸。一次空投返场着陆前,机组发现主起落架舱门未关闭信号灯亮。飞机通场3次,请地面塔台协助观察,判断为两侧舱门均未关闭时,机组果断应急关舱门。安全落地后检查发现,左右两侧主起落架舱内连锁弹簧折断。正是凭借过硬功底和丰富经验,机组成功规避了风险,保证了安全。

  李圣(三大队航行指令主任)

  上高原、赴远海、跨国门,引领战鹰不迷航

  李圣作为大队航行指令主任,是任务的总体规划员,是机组的“指南针”。在执行任务之前,他总要与机组细致规划任务航线、科学选定飞行方法,引领战鹰上高原、赴远海、跨国门,飞越千山万水不迷航,实施空投空降准确无误。

  李圣说,2014年3月8日凌晨,马航MH370航班失联,部队第一时间接到搜寻命令,以马来西亚梳邦机场为依托,在印度洋北海岸搜寻。抵达梳邦机场不久,再次受领赴澳大利亚,在印度洋南区搜寻的任务。从马来西亚去澳大利亚,途经4个国家航空管制区,而此前我们从未到过。预先准备时间很紧,挑战和危险空前,但他和战友们坚定一个信念:人民利益至上,就算有再大危险也要往前冲!

  南印度洋海域海况恶劣、气象复杂,被称为“咆哮西风带”。机组驻扎的珀斯机场距离搜索海域2500多公里,受飞机航程限制,往返飞行一趟,留空搜寻时间并不长。为此,他尽量规划直飞航线,尽量让飞机在任务海域多搜一会儿。首次搜寻恨不得一出海就找到目标。到达目标海域上空后,机组驾机果断穿云下降低空搜寻。他与战友们紧紧贴着舷窗,目不转睛地观察海面,不放过任何一个角落。就这样,“耕地”式搜寻近2小时,发现2块白色方形物,经澳方辨别确认为疑似目标。这也使他们成为第一个发现疑似目标的机组。

  40多天里,机组不知疲倦地飞行了33个架次,创造了七国空军中飞行强度最大、搜寻面积最广、发现目标最多的纪录,充分展现了中国空军的过硬素质。

  马超(三大队飞行中队长)

  重装空投、精准着陆,以“打仗姿态”战胜强手

  “感谢航空飞镖让我们走到一起,在比赛中相互学习,很荣幸跟中国飞行员同台竞技,祝福你们!”成绩公布后,年轻机长马超收到一封信,上面用俄文和简单的中文写着这样一段话。落款:俄罗斯飞行员德卡物里连科。

  今年初,马超领命带队赴俄罗斯参加“航空飞镖—2018”国际军事比赛任务,作为一名新机长,压力可想而知。然而,当站在最高领奖台上时,一种“打了胜仗”的感觉涌上马超心头。

  马超说:“飞行技术的比拼是比赛的重头戏。”6月中旬,机组进驻鲁东某机场进行针对性训练。每次飞机一落地,他召集机组反复观看飞行视频资料,查阅着陆飞参,头脑中不断回忆飞行过程中飞机穿云到着陆的气象条件、偏差处置、修正动作等,每天躺到床上都已是深夜。训练、分析、修正、再训练……在大家的共同努力下,重装空投、精准着陆训练满分率达90%以上。

  “航空飞镖—2018”国际军事比赛赛场上空气象复杂,机场与靶场风速一度达到伊尔—76飞机极限数据,比赛计划一再推迟。

  “这样的天气,中国空军运输机能否起飞和空投?”机组收到了俄赛事组织者的询问。16时整,中国空军运输机腾空而起。受阵风影响,飞机出现低空颠簸,我紧握驾驶杆,不断修正,全力保持好飞机状态。到达空投起点后,风速突然增大,航行指令师张惠敏紧盯雷达,分析实时风速,精确计算投下时刻。

  “投!”顷刻间,飞机重心猛地变化,马超紧握操纵杆保持机体平稳。货物按计划急速向投放点方向落去,这一投成功了!

  返航途中,风速偏流突然增大,马超下意识地增大下滑速度,按跑道中心延长线进行下滑。随着高度降低,风速逐渐减弱,调整、减速、拉平、着陆一气呵成,飞行成绩满分!

  本版制图:郭 祥

  从包装到运输,快递业绿色化进程步步加速

  包裹多了 垃圾少了(美丽中国·热点)

  11月7日,国家邮政局发布预测,11日至16日期间,全行业处理邮(快)件业务量预计将超18.7亿件。同时,宣布新增浙江嘉兴、福建厦门、山东青岛、河南鹤壁、湖北恩施为绿色快递综合试点城市,并在6家企业开展可循环中转袋(箱)全面替代一次性塑料编织袋试点,逐步推进绿色快递进程。

  包装用更少的胶带、印刷用更少的油墨、可循环使用的包装盒、运输更多使用新能源车……一系列办法的尝试,让快递的绿色化进程步步加速。

  快递包装减量化及循环利用实现破局

  “你看,拆这个快递盒就跟开易拉罐一样,轻轻掰断两边的封箱扣就能打开包裹!”大学生林婉如兴奋地给记者看她收到的新型快递包装盒。

  据悉,这是苏宁物流全新推出的“零胶纸箱”。不同于传统纸箱会被各类胶带“五花大绑”,这种纸箱采用可自然降解的封箱扣。

  胶带减量化,是今年快递包装的大趋势。一方面,通过规范和标准化的胶带缠绕减少胶带使用;另一方面,无胶带包装箱逐步投入使用。中国邮政、顺丰、百世快递、苏宁物流等均宣布在全国网点逐步推广使用无胶带包装箱。

  除了减胶带,在保证安全的基础上,快递包装在其他方面也纷纷减量。比如减印刷量,顺丰、圆通尝试大幅减少表面印刷面积,封套等包装物印刷油墨使用量降低23%;减耗材,快递企业纷纷采用高强度、低克重纸张材料,封套、纸箱等包装物平均减重15%—20%;减缓冲物,顺丰推出气泡卷填充材料代替原有的气泡膜,既大幅降低缓冲物使用量,又能提高产品寄递的安全性。

  “由于既能减少物料损耗,也可降低企业成本,快递行业减量化包装取得了较大突破。”北京印刷学院青岛研究院院长朱磊说。

  可重复使用包装,也成为今年快递包装的新亮点。菜鸟网络宣布,今年“双11”,宁波天猫超市的包裹将采用循环箱配送,当面签收开箱取出商品后,快递员会将循环箱带回以便再次使用。

  当然,要想让快递包装完全绿起来,快递业还得实现可回收。中国邮政在陕西铜川市采用向用户赠送寄递代金券的方式,试点回收用户快递包装箱。顺丰也致力于包装回收利用。“我们希望通过在可循环、可回收等方面的努力,让行业一步步实现‘只有包裹,没有垃圾’的愿景。”顺丰“丰·BOX”产品研发高级工程师肖高飞说。

  创新是快递各环节实现绿色化的窍门

  “绿色包装仅仅是一部分,还得做到绿色场景、绿色运输。”朱磊说,而所谓绿色场景,即要求在仓储、分拨中心、网点等各环节,包裹的件均能耗、件均碳排放尽可能降低,件均包装的回收率尽可能提高。

  创新,是快递场景实现绿色化的窍门。

  新模式——为迎接即将到来的“双11”,菜鸟在宁波投产全品类“绿仓”。从消费者下单开始,“绿仓”内即使用循环箱拣货、装货,然后直接封箱上锁,以循环箱形式配送至消费者手中。整个过程,除了商品原包装外,无需二次包装,完全实现零胶带、零填充物和零新增纸箱。

  新技术——同样在“双11”前夕,京东物流则宣布启用智能包装机,该智能包装机具备自动成箱、自动抓取装箱、自动封箱、自动贴标等多种功能,包装速度、打包效率较传统打包作业提升10倍。同时,包装机还采用热熔胶封口技术以替代胶带的使用,并在包裹底部与纸箱底部接触处进行喷胶固定,有效减少商品在运输过程中的晃动,节省填充物的使用。

  新产品——带着电子标签的环保集装袋。“传统的一次性中转袋一般由聚乙烯、聚丙烯制成,不可降解、回收率低,也不可循环使用。而环保集装袋由高强度的涤纶布料制成,回收再造工艺简单,可回收再造为塑料垃圾桶、塑料花盆等日常生活塑料。”上海颂军环保科技产品经理孙建说。

  为了更好实现环保集装袋的循环调度,每个环保集装袋右上角均设有一个电子标签芯片,每个芯片对应唯一的芯片号,转运中可根据芯片号追踪环保袋所在的位置。

  孙建介绍,申通是环保集装袋的积极采纳者。据统计,2018年上半年,申通在全国使用带电子标签的环保集装袋次数约为4905万次,直接减少使用一次性编织袋约4905万个。

  新能源车辆在运输中的使用比例将提高

  提起绿色快递,北京市民戴向荣印象深刻的还有新能源车。“我家附近的顺丰网点,运输车基本上都变成了新能源车。”他说。

  “在北京,我们今年计划新增置换新能源汽车1500余台,届时新能源车将占顺丰北京所有车辆七成以上。”顺丰速运新能源汽车项目负责人郑伟志说。

  中国邮政在绿色运输方面也做了全面变革,打出了一套组合拳——调结构,提高新能源车辆的使用比例;变车型,通过车辆的轻量化改进和车厢的结构优化,进一步实现节能减排;强管理,建立新能源车、电动三轮车的动力电池使用、充电、维修、报废管理制度,规范废旧电池回收流程。

  “到2020年,中国邮政将实现具备行驶条件的城市新增投递用车全部使用新能源车辆。”中国邮政集团公司董事长刘爱力说,其中,中国邮政广州中心局已大力推广甩挂运输,由此减少车辆使用22台,每日可节省柴油消耗1500升。

  “虽说快递企业在绿色运输方面做出了积极尝试,但不可否认在路权、续航里程、充电桩、电池回收、售后维修等各环节均存在制约因素。”朱磊说,例如,目前各个地方对于新能源车牌照指标申请、货运通行证及道路运输经营许可证办理的标准不一,客观上增加了企业调整运能结构的成本。

  “快递行业需要来一次行业绿色生产方式的‘大革命’,希望通过全行业的努力,到2020年,符合新国家标准的包装材料应用比例能达到90%以上,单件包装封装胶带、填充物等材料平均用量明显减少,循环中转袋使用基本实现全覆盖,新能源和清洁能源汽车推广应用取得突破,保有量要达到2万辆。”国家邮政局局长马军胜说。

  李心萍

  11月2日电 据英国《华闻周刊》报道,近日,伦敦的一所大学已经取消为学生提供无条件学位的发放,此举旨在“维持标准”。

  这所位于特威肯汉(Twickenham)的圣玛丽大学承认,由于之前获得无条件录取的一些学生未能达到预期成绩,该校经过多方评估后决定宣布该计划。

  圣玛丽大学副校长约翰•布鲁尔表示,这些学生不值得学校对特招计划的投入。目前,他们已经决定撤回2018至2019年的无条件录取通知书。

  在英国,无条件录取的学生在申请本科学位时无需达到A-level或BTec等级。2018年,约有22.9%的18岁大学申请者至少获得了一封无条件录取通知书,总数近7万份,而五年前这一数字不到3千。

  英国大学部长山姆•吉马在境外社交网络上祝贺,称圣玛丽大学“在英国的高等教育体系中坚持质量和标准”。他还表示,不断增加无条件录取是不负责任的,这会破坏大学制度的可靠性。

  中国侨网11月2日电 据马来西亚《诗华日报》报道,日前,马来西亚一位热衷于“微信”交友的华人女性疑遭人拐骗,离家出走至今已超过10天,音讯全无,令其家人心急如焚,期盼前者尽速回家团聚。

  失踪的华人女性为谢玉心(36岁),居住在打巴。其丈夫吴声源(39岁)11月1日,联同岳父谢国兴及岳母米拉,向当地政府求助,并召开记者会呼吁妻子尽快回家。

  热衷微信交友 华裔女性失踪急坏家人

  吴声源向媒体表示,妻子是在10月20日下午约1时离家出走,当时夫妻俩刚从菜园进行劳作后返家,妻子拿着毛巾表示要洗澡,他则准备在房内小睡,岂知约30分钟后发现妻子已无踪影。

  他指在屋子四周寻找皆无法寻获妻子后,他也尝试致电给妻子,但妻子并没有接电话,而他也相信妻子离家时,钱包内仅有100令吉现金,因为那是他当天给予妻子的零用钱。

  “她离开时,应该是身穿青色T恤及黑色短裤,且没有带走任何衣物。”

  他表示,两人最近并没吵架,基于妻子向来沉迷于微信通讯应用程序交友,还有容易相信别人的性格,让他担心妻子可能是遭人拐骗。

  性格单纯如小孩

  “她的性格就是很容易相信别人,所以曾被中国男网友诈骗,最近也交上一名槟城男网友,虽然我曾联络该名居住在槟城的男网友打听,但对方则表示毫不知情。”

  无论如何,他表示已在妻子失踪隔日,即前往打巴警局报案,并在29日二度报案,要求警方调查3个从妻子微信帐户中寻获的电话号码。

  此外,米拉受访时表示,期盼女儿能尽快向家人报平安,并回家团聚。

资料图:德约科维奇在比赛中庆祝。汤彦俊 摄资料图:德约科维奇在比赛中庆祝。汤彦俊 摄

  11月5日电 北京时间今天凌晨,ATP巴黎大师赛落下帷幕。4届赛会冠军德约科维奇爆冷不敌俄罗斯新星卡恰诺夫,遭遇温网之后的第二败,不过塞尔维亚人排名仍将重返世界第一。

  决赛之前,小德已经连赢22场,包括上一场与费德勒荡气回肠的半决赛。不过本场比赛面对比他年轻了9岁的俄罗斯小将,德约科维奇有些不在状态,5:7、4:6,他连丢两局。与冠军失之交臂的同时也没能甩开纳达尔,独享拥有最多大师赛冠军头衔的机会。

  尽管如此,尽管22连胜遭到终结,德约科维奇也并没有太多遗憾,因为下半年强势反弹的他即将重返世界第一:“我对即将在明天重回世界第一已经感到足够满意,我还能奢求什么呢?我连续赢下了20多场比赛,并且度过了最棒的五个月。”(完)

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